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报道称,日本已与美国、澳大利亚和英国签署ACSA,正与加拿大推进协定签署程序。日法外长在会谈中确认,年内在日本召开就海洋安全保障和环境问题进行磋商的官民联合研讨会,自明年启动有关海洋政策的政府间对话。河野称“基于法治的自由开放的海洋是国际社会繁荣与和平的基础”,表达了除ACSA外还将在海洋政策上与在太平洋拥有领土的法国加强关系的意向。

央行此时释放流动性合理充裕的信号,表明货币政策取向保持不变。我国的货币政策仍以国内经济为重。考虑到经济增速仍在下行当中,长期流动性宽松必须继续加码,明年降息仍然可以期待。中国四季度经济下行压力大,铜价难持续上涨。2017年国内汽车产量大幅上升,2018年由于汽车购置税优惠取消,国产汽车产量出现了明显的下滑。2018年汽车产量多数时间处于同比下降状态,11月同比下降超15%。预计后市国产汽车产量难以出现明显上升,汽车产量下降对有色金属需求产生了一定压力。10月房地产销售下滑,开发投资和新开工面积较为平稳。11月房地产新开工和投资完成额基本稳定,但房地产销售面积增速明显放缓,房地产市场受到一定压力。

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责任编辑:陈悠然 SF104百年一遇?全球汽车业遭遇CASE革命参考消息网4月23日报道《日本经济新闻》4月21日报道称,自动驾驶等新技术潮流“CASE”正在撼动全球汽车产业。百年一遇变局“CASE”是有关汽车新技术和潮流的新名词,由以下4个词的首字母缩写构成。Connected:联网功能;Autonomous:自动驾驶;Share&Service:共享服务;Electric:电动化。汽车行业在软件等不熟悉的领域进行的投资开发成为很大负担,其与信息技术产业(IT)巨头的不同业态竞争也在加剧。汽车行业已进入“百年一遇的大变局”。投资资金正在逃离,汽车股价格下跌,总市值比2018年1月高峰时下降57万亿日元(约合5100亿美元),跌幅约为21%。

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